
1. Головний і допоміжний вали, механізм перемикання передач, передача заднього ходу та форсажна камера двигуна об’єднані в одну трансмісію, що повністю відокремлює систему живлення від системи трансмісії та знижує швидкість поломки двигуна; в той же час, оскільки передача заднього ходу скасована, надійність автомобіля значно покращується.
2. Вихідний вал двигуна сконструйований так, щоб бути центрованим, а лівий і правий півосі задньої осі абсолютно однакові. Передача потужності більш стабільна, ефективність вища, вібрація всього автомобіля нижча, а технічне обслуговування зручніше.
3. Двигун має 6 передніх передач плюс 2 допоміжні передачі, загалом 12 передніх передач, а передавальне число, модуль і товщина зуба збільшені.
4. Всі моделі з довгою колісною базою використовують вторинну трансмісію для покращення якості водіння автомобіля та продовження терміну служби деталей.

Вісім оптимізацій дизайну
1. Оригінальна конструкція конструкції шасі є більш розумною, більш міцною, довговічнішою, що підвищує безпеку автомобіля
2. Двигун використовує пружинне з’єднання, яке зручніше та легко замінити
3. Акумуляторну коробку можна встановити від 18A до 32A, і її можна замінити за бажанням, заощаджуючи турботу та зручно
4. З підлокітником і ящиком для інструментів для зручного перенесення
5. З механізмом форсажу для полегшення навантаження підйому
6. Триколісний велосипед потовщений і зварений роботом плюс ручне зварювання, що робить загальну міцність міцнішою
7. Конструкція колісної бази є більш розумною, щоб запобігти нещасним випадкам під час завантаження
8. Класичний зовнішній вигляд, нова відповідність, краща продуктивність, міцний, безпечний супровід, заощаджує занепокоєння та зусилля.


| пункт | значення |
| Ємність паливного баку | 10-20L |
| Пасажири | 1 |
| Гальмівна система | Передній барабан плюс задній барабан |
| Розмір шин | 5.00-12 |
| Споряджена маса | 400-500 кг |
| Максимальна швидкість | 30-50Км/год |
| Ємність корисного навантаження | Більше або дорівнює 400 кг |
| Оцінка здатності | 10-15 ступінь |
| Використовувати для | вантажний |
| Тип водіння | Моторизований |
| Тип тіла | ВІДЧИНЕНО |
| потужність | 200 - 250W |
| Напруга | 48V |
| Переміщення | 111 - 150cc |
| Назва бренду | CQSP |
| Місце походження | Китай |
| Чунцин | |
| Розмір | 2000*1350 мм |
| Атестація | КРАПКА |
| Двигун | 150CC, повітряне охолодження |
| вантажний | 1.7m*1.25m |
| Акумулятор | 12В9Ах |
| потужність | > 800W |
| Колір | Індивідуальний |

Виробництво триколісних велосипедів:
Першокласні технології та контроль є нашим спільним прагненням.
Chongqing є єдиним виробником, що спеціалізується на виробництві триколісних велосипедів.
Основні деталі триколісного велосипеда виготовлені власноруч, а також коляска, рама та кабіна – все саморобно.
Єдиний технічний відділ з незалежною групою дизайнерів
Щороку 5-8 нові моделі триколісних велосипедів інноваційно розробляються, щоб задовольнити попит ринку.
Загальний обсяг інвестицій компанії становить 200 мільйонів юанів
Займає площу 30000 квадратних метрів
Триколісні велосипеди Технічне управління 200
Популярні Мітки: триколісна моторна ферма, Китай, постачальники, виробники, фабрика, індивідуальна, висока якість, для продажу









