moto trois de triporteur
Дизайн продукту
1. Перший промінь витримує великий тиск, цей фізичний дизайн важливий для безпеки та практичності, ми використовуємо сталеву пластину товщиною 3 мн, вона точно витримує тиск, але не витрачає енергію. Це кардинально вирішує проблему
2. Поверхнева обробка рами великого розміру: маринування, фосфатування, електрофорез, високотемпературна випічка, власний водосток, потовщений кіль поширюється на раму, покращує міцність рами
3. Збільшення: це пристрій для зміни кручення, його можна широко використовувати в різних дорожніх умовах, це робить трицикл легшим на підйомі
Гарантія якості
1. Технологія матеріалів: із 100 сталевих виробів ми виберемо 5-10 продукти, які відповідають нашим стандартам, а решта матеріалів буде поставлено на заводи інших брендів другого та третього рівня. Тільки ті, які відповідають товщині, розміру та матеріалу, про які ми щойно згадали, можуть пройти нашу перевірку. А наша лінія виробництва каркасів складається з 18 процесів.
2. Пневматичне пристосування також використовується в нашому виробничому процесі для забезпечення більшої міцності зварювання та кращої консистенції. Виробництво кріплення відповідає автомобільному стандарту і має ряд патентів.
3. Зварювання кареток: 90 відсотків зварювання кареток виконується роботом з ЧПУ з кращою якістю та більш гладкими та красивими точками зварювання.
Стерео підвіска двигуна
Beiyi princ має робочий об’єм 150 куб.см, що є моделлю середнього об’єму. Двигун — це двигун 150 з повітряним охолодженням, незалежно розроблений компанією Guangzhou Dayun, який має високий ступінь стиснення та може постійно забезпечувати достатню потужність для всього автомобіля. Він може не тільки швидко бігати по хорошому рельєфу, але також може бігати з повною потужністю по гірських дорогах і ґрунтових дорогах, щоб задовольнити потреби швидкого бігу з навантаженнями.
North Yi Prince змінив традиційну підвіску оригінального автомобіля, використовуючи тривимірну підвіску двигуна. Цей режим підвіски може не тільки значно підвищити стабільність підвіски двигуна, але й усунути явище «нахилу голови», яке може виникнути, коли двигун запускається на низькій передачі. Ця реформа більше відображає практичний, міцний попит клієнтів, але також може продовжити термін служби задньої передачі, вихлопної труби. Покращення продуктивності є реальним попитом на обслуговування клієнтів, що є основною причиною, чому North Yi Prince віддали перевагу більшості клієнтів.
● Комплексна модернізація основної технології
Нова рама крана двигуна, полегшує резонанс усього транспортного засобу, глушник із трьома м’якими з’єднаннями, дозволяє уникнути поломки гвинта головки циліндра, двигун повернувся до автомобіля, простий у обслуговуванні; 1,4 м розширена каретка для задоволення різних потреб ринку, задній ліхтар із використанням світлодіодного заднього ліхтаря, може збільшити яскравість і уникнути горіння лампи, водяного туману; Збільште масляний бак заднього типу, повністю вирішіть проблему витоку масла в карбюраторі, відповідно до випробувань відділу досліджень і розробок зірок, встановлено, що порівняно з конфігурацією масляного насоса з самовсмоктуванням ефект економії палива T7 може досягати 0.1 юаня /км, трохи дає багато, користувачі, які довго використовують T7, можуть заощадити велику суму грошей; Оснащений новим зовнішнім ящиком для інструментів, красивим зовнішнім виглядом, простим у використанні; І повністю алюмінієвий резервуар для води, а також допоміжний резервуар для води з нержавіючої сталі ефективно знижують температуру двигуна, продовжують термін служби двигуна; Powerstar також розробив новий глушник для більш ефективного зниження шуму двигуна, одночасно покращуючи комфорт їзди та зменшуючи децибели навколишнього шуму.
● Ефективність навантаження перевищує інші
T7 використовує задню вісь Calliking восьмого покоління, яка має потужну потужність. Він використовує сталеві пластини вагою 21,4 кг і демпфер задньої осі, а вантажопідйомність може досягати понад 2,5 тонни. Лонжерон каретки використовує моментну трубку 40*80, а несуча здатність сильніша та потужніша. Задня вісь використовує балансир, щоб посилити міцність з’єднання між рамою та задньою віссю та покращити стабільність повороту; Ножний важіль нового типу, унікальний дизайн, легкий відкривання та закривання, легкий у використанні, проста робота. Суцільний круглий сталевий коромисло гальма, відсутність деформації, велика напруга, може ефективно покращити продуктивність гальм, кажуть, що це перша триколісна галузь, яка веде поведінку галузі; І збільшити грубу буксирну муфту, важка деформація розтягування непроста. Майже всі надміцні конструкції на ринку додані до T7, а якість золота допоможе йому перемогти на ринку напівзакритих моделей.
cargo trois moto
ПродуктиОсобливості
Гальмо
Переднє гальмо відразу припиняє їздити. Передні та задні гальма забезпечують подвійний захист.
Змінна швидкість
Поставляється з важелем коробки передач і перемикачем. Пропонує широкий діапазон передач і плавне перемикання для більшої легкості та комфорту.
Кермо та сидіння
Регульоване по висоті кермо виготовлено з високоякісної гуми зі спеціальною текстурою; м'яке сидіння забезпечує комфортну поїздку.
Автомобільні фари
Класична кругла фара Prince має простий зовнішній вигляд і яскравість понад 10000 кд/м.
Панель приладів
Класична панель приладів, інформаційний дисплей акуратний, зрозумілий і надійний.
Двигун
Спеціальний двигун DAYANG 150CC, десять інноваційних технологій, потужніший, економічніший і довший термін служби.
Вантажний ящик
Вантажний бокс зварений роботом, він красивий і міцний, має велику вантажопідйомність.
Популярні Мітки: carga chargement moto trois, Китай, постачальники, виробники, фабрика, індивідуальні, висока якість, на продаж
