Вироби

Вантажний триколісний велосипед Zongshen 250 з допоміжним резервуаром для води, лівим кермом. Для цього потужного вантажного триколісного мотоцикла він має розкішну збільшену кабіну, розкішну панель

Вантажний триколісний вантажний вантажівка з водяним охолоджувачем Lifan 200, 50*100 кілевою рамою, 40*80 задній плоскою рамою. Вантажний триколісний триколісний мотоцикл 250CC із вбудованою сталевою

Триколісний вантажний кабіна з однорядною кабіною, двигуном автомобіля 465, коробкою передач 8+1, вакуумним кермом три в одному.50 * 100 * 3,5 загальна рама, 290 важких королівських нафтових

Напівколісний триколісний велосипед 250CC використовує двошарову раму 50*100, може бути приєднаний до колеса на відстані 1700. Триколісний велосипед напівкаюти 250CC зі стороною 750, балка 1050,

Найкращий триколісний мотоцикл з двошаровою рамою 50*100, може бути з'єднаний з колесом на відстані 1700. Новий триколісний мотоцикл зі стороною 750, балка 1050, розділена на півтора ряди, розмір

Газове онлайн-вантажне тримото використовує охолоджувач води Lifan 200, 50*100 кілеву раму, 40*80 задню плоску раму, ми також можемо зробити вантажне тримото на 150 куб. См. 200-кубове вантажне

Вантажний триколісний мотоцикл тримото з двигуном міні-автомобіля 465 (800) з допоміжним резервуаром для води, загальною рамою 50*100, трансмісією 8+1. Розкішний салон автомобіля з зображенням

DAYANG 125CC Електричний природний мотоцикл з повітряним охолодженням, триколісний вантажний триколісний двигун в зборі, один циліндр, стиль походження CCC. Дешевий двигун повітряного охолодження з

Виконайте двигун з водяним охолодженням з китовим двигуном класу походження CG200cc 63,5*62,2. Найпопулярніший суперхолодний двигун 200 куб. См розмір 358*355*460, коефіцієнт стиснення 10,5: 1.

DAYANG 250cc Воїни типу Wolf Warriors Високоякісний двигун Похідний двигун Двигун мотоцикла Одноциліндровий 4-тактний стиль Водяне охолодження Метод Походження Запалювання CDI Start Place Kick.

Задній міст 220 барабанного гальма, пакет зубів п’ятого покоління (м’який крутний момент), із сталевим кільцем з 5 отворами, мостовою трубою 70. Задня вісь із великим навантаженням має більшу

Низький рівень завантаження реальної осі, повний плаваючий 220 масляний гальмо навантаження на задню вісь 1100 кг. Повний поплавковий дисковий простір з великим навантаженням 1110/1140/1180 реальна