Ознайомлення з перевагами бортових транспортних засобів
Включіть моделі: Starlight Prince Wuyang тощо.
(1). З'єднання двигуна та відповідний структурний аналіз:
①М'яке з'єднання двигуна - це посилене пружинне м'яке з'єднання, яке має наступні переваги:
а. Сильна здатність поглинати вібрацію і менше вібрації.
б. Тривалий термін служби
c. Обслуговування та заміна є більш зручними
②Стартовий стрижень виготовлений зі сталі 45, яка є міцною і легко деформується.
③Механізм з'єднання шестерні:
а. Пилонепроникна конструкція з подвійною кульовою головкою, гнучкий перемикач передач, відсутність аномального шуму.
б. Шатун можна регулювати
c. З’єднайте з гумовою втулкою каркаса, щоб зменшити шум
④Обробка модуляції зубчастого шліца: міцна, нелегка для носіння та деформації
⑤Передня та задня балки кронштейнів двигуна оптимізовані та модернізовані шляхом холодного штампування, що підвищує міцність та естетику кронштейна.
⑥Спосіб підключення двигуна іншої компанії'
а. Гумове з'єднання, прямокутний трубний кронштейн
б. Приварюється безпосередньо до положення кіля без оптимізації положення.
⑦Збільшені двошарові педалі, зручні, міцні та неслизькі, клей для педалей можна замінити
⑧ Формована водопровідна труба для забезпечення плавного потоку води без перешкод
⑨Радіатор розроблений паралельно передній балці кіля, що дозволяє уникнути перешкод між радіатором і переднім крилом і вихлопною трубою
⑩ Перемикач контролю температури води додано, щоб реалізувати подвійне страхування автоматичного контролю температури води та ручного керування перемикачами.
Передня і задня частина вихлопної труби з'єднані графітовими прокладками з металевою сіткою, що повністю вирішує старі проблеми традиційних графітових прокладок, які легко протікають і були пошкоджені.
Завдяки наступним оптимізаціям проблеми зламування болтів головки циліндрів і витоку повітря глушника були повністю вирішені. Глушник розділений на три секції, які з'єднані подвійними кульовими головками, а оголені болти головки циліндрів фіксуються самоконтрящимися гайками, що змінює частоту вібрації вихлопної труби. Вирішена давня проблема зламаного і легкого відкручування оголеного болта головки циліндрів.
(2) Система трансмісії
①Дискове з'єднання робить з'єднання між приводним валом і задньою віссю більш надійним, і в той же час робить ремонт заднього моста більш зручним.
②Вал трансмісії виготовлений із потовщеної та потовщеної безшовної сталевої труби діаметром 45 мм, яка є міцною та довговічною, а трансмісійний вал був динамічно збалансований, щоб вібрація та шум, що виникають під час руху автомобіля, були нижчими.
③ Використовується для з'єднання листової пружини та задньої осі:
а. U-подібні болти виготовлені з високоміцних сталевих болтів 12 мм 35, які були загартовані та відпущені
б. Гайка з тонкою різьбою потовщена
c. Потовщена формувальна натискна пластина
Переконайтеся, що з’єднання між листовою рессорою і задньою віссю міцніше і його не легко послабити.
④Дизайн блоку граничного буфера
а. Прийняти структуру вулканізації металу та гуми
б. Плоский контакт, сильна вантажопідйомність, не легко пошкодити
c. Зручний розбирання та обслуговування, низька вартість.
(3) Структура контролю
①Підшипник: нижній підшипник має плоский підшипник, а верхній — конічний підшипник (підшипникова сталь), який має високу вантажопідйомність, тривалий термін служби, легке та гнучке кермо, його нелегко послабити, розкачати та запустити.
② Кут підйому:
а. Точний дизайн
б. Гарантія на інструменти
c. Безшовна сталева труба
d. Конструкція насадки для масла
(4) Рама
①Ризер, подвійна коробка 2-го покоління, посилена конструкція, більш міцна, більша стійкість до навантаження та ударів, а також внутрішнє посилення.
②Кіль і короб головної балки оснащені зміцнюючими пластинами спереду і ззаду, щоб зробити з'єднання більш міцним і забезпечити надійність.
③Одна балка рами: потовщена прямокутна труба товщиною 3 мм, щоб забезпечити міцність рами без поломок, розривів або деформації через перевантаження.
④ Наполовину загорнута коробка головної балки та посилена коробка у формі швелера мають кращу цілісність та більшу міцність.
⑤Товщина коробки головної балки становить 5 мм, а всередині додано підсилення, щоб з’єднати ліву та праву сторони в одне ціле.
⑥ Двохвилинна структура головної балки полегшує технічне обслуговування двигуна.
⑦Акумуляторна коробка: акумуляторна коробка від 9 А до 32 А, універсальна змінна, гарного вигляду, легко оновлюється користувачами.
⑧ Кінець кіля має наскрізну конструкцію в поєднанні з точною гарантією інструментів і кріплень, завдяки чому міцність важливих точок напруги рами була якісно покращена, і тут ніколи не було розриву. Задній кінець кіля витягнутий до положення листової пружини і передньої втулки, а наскрізна труба приварена до кіля. Рама має високу цілісність, що повністю вирішує поширену проблему зламу звичайної короткокільової рами.
⑨Передня та задня підйомні виступи збільшені та приварені впритул до поздовжньої балки, що має високу міцність та міцніший ударопроч.
(5) Привід і гальмівна система
①Використовуються передні та задні гальмівні важелі діаметром 9,2 мм, деформація важеля невелика, а гальмівний ефект хороший.
②Тверда гальмівна тяга має чудовий гальмівний ефект і не схильний до деформації, уникаючи одностороннього гальмівного явища, викликаного непостійним гальмівним ефектом лівого і правого коліс, викликаним використанням порожнистих з'єднувальних труб.
③Спеціальний гальмівний важіль порожній, щоб зменшити втрату передачі зусилля.
④Ручне гальмо має гальмівний механізм автомобільної конструкції, який простий в експлуатації та має атмосферний вигляд.
⑤ Збільште неслизьку педаль гальма, зовні, зусилля рівномірне під час гальмування, нога відчуває себе добре, не ковзає, не змінюється та має високі показники безпеки.
Виходячи з вищезгаданих матеріалів, гальмівна система забезпечує найкращий гальмівний ефект у галузі, точно проектуючи положення гальмівного шатуна, розмір коромисла, розмір і кут нахилу педалі гальма, а також кут нахилу задньої осі.
(6) Система підвіски
① Ми приймаємо основну та допоміжну пружинну конструкцію для пружинної сталевої пластини, яка має перевагу кращого комфорту без навантаження та може відповідати вантажопідйомності під великим навантаженням. Конструкція зовнішньої листової ресори зменшує центр ваги автомобіля і робить рух більш стабільним. Він використовує 60si2mn автомобільний спеціальний матеріал листової пружини, який має хороший ефект амортизації та стійкість до втоми.
②Наполовину загорнута конструкція другої листової ресори запобігає нещасним випадкам, викликаним зміщенням задньої осі, коли підйомні виступи зламані, і покращує показники безпеки.
(7) Електрична система
①Основний джгут проводів бортового вантажівки з водяним і повітряним охолодженням є універсальним, що зручно оновлювати користувачам.
②П'ять електричних приладів є фірмовими продуктами, водночас мають водонепроникний дизайн, щоб забезпечити безпечнішу їзду в дощові дні.
③Все водяне охолодження використовує 18-рівневий магнето і повне запалювання постійного струму.
④Задні ліхтарі - це світлодіодні задні ліхтарі
⑤ Розумно спроектуйте діаметр основної лінії, з’єднання та розташування упаковки відповідно до фактичної ситуації. Важливі частини основного кабелю виготовлені з міжнародними діаметрами проводів і високоякісними нейлоновими з’єднувачами, які забезпечують надійний контакт ланцюга, відсутність нагрівання та відсутність обгорання проводів.
