На території промисловості трициклів Китаю північно-східний регіон, який не має ані величезного споживчого попиту, ані великих підприємств, завжди був у позиції «відмовляється від незалежності», але недолік «вродженого дефіциту» не змусив цю багату чорну землю втратити триколісні велосипеди. Коли Хенань, Шаньдун, Цзянсу та інші популярні регіони зазнають змін, викликаних промисловою конкуренцією, північно-східний ринок вийшов на шлях розвитку зі своїми особливостями. Хоча він ніколи не був енергійним, він йшов стабільно та стабільно.
За перевалом є печери
Вийшовши з ШАНГУАНЮ і ступивши на чорну землю, ми стикаємося з безмежною рівниною та пронизливим холодним вітром. Цей район, відомий як «промислова колиска» нового Китаю, прагне до самоперетворення та інновацій, а триколісний велосипед відіграє роль піонера в економічному розвитку.
Три північно-східні провінції, до складу яких входять Ляонін, Цзілінь і Хейлунцзян, мають величезну територію, розвинуте сільське господарство та високий рівень механізації сільського господарства, створюючи зручне місце для вирощування триколісного ринку. Як найпоширеніший засіб виробництва та транспортування в місцевому сільськогосподарському виробництві, немає сумнівів щодо важливої позиції та попиту на ринку трицикла.
