Статистика показує, що в 2015 році мікро-низькошвидкісні електромобілі знову зросли більш ніж на 50 відсотків. З безперервним зростанням масштабів виробництва та збуту все більше і більше автомобільних підприємств виходять на цю сферу. До цього часу BAIC, JAC, Geely, Dongfeng, Jiangling, Zhongtai, Chery та Chang'an мають або планують вийти на ринок мікро-низькошвидкісних електромобілів.
Згідно з нещодавно опублікованою галузевою доповіддю Ipsos, за оцінками, кількість міні-низькошвидкісних електромобілів у Китаї досягне 5 мільйонів у 2020 році, а обсяг продажів укомплектованих автомобілів перевищить 50 мільярдів юанів. На тлі цієї величезної індустрії Ян Юшен, академік Китайської інженерної академії, публічно закликав до правового статусу мікро-низькошвидкісних електромобілів. Ян Юшен вважає, що мікро-низькошвидкісні електромобілі задовольняють потреби міських і сільських ринків, ефективно вирішують проблеми подорожей простих людей і мають широкий ринковий простір. Для ринку низькошвидкісні електромобілі не тільки не потребують державних субсидій, але й можуть задовольнити потреби приватного виробництва та життя. Потенціал ринку і попит величезні.
Він сказав: з одного боку, уряд повинен активно стикатися з ринком мікро-низькошвидкісних електромобілів і керувати стандартизованим розвитком ринку, але управління має відрізнятися від традиційної системи транспортних засобів. Не можна вимагати, щоб міні-низькошвидкісний електромобіль відповідав стандартам пасажирських транспортних засобів, але слід враховувати питання безпеки. З іншого боку, підприємствам, які займаються виробництвом мікро-низькошвидкісних електромобілів, слід уникати низького рівня будівництва та повторного будівництва, виробляти кращу продукцію та кращу економічну ефективність, а також прагнути задовольнити потреби ринку.
За словами лідера дослідницької групи мікро-електричних транспортних засобів Асоціації сотні людей Китаю з електромобілів, завдяки численним дослідженням і обговоренням розробки мікро-низькошвидкісних електромобілів були сформовані відповідні пропозиції щодо управління політикою. Він сказав, що в даний час держава схвалила розробку мікро-низькошвидкісних електромобілів або буде включена в звичайне управління транспортними засобами.
