2017 рік є багатим на події для китайської індустрії трициклів. Зростання цін на сировину, суворий контроль держави за охороною навколишнього середовища та суворе розслідування прав на дороги змусили багато вітчизняних підприємств трициклів спробувати гіркі плоди. Багато малих і середніх підприємств зі слабким капіталом і браком технологій закривалися одне за одним, особливо в Тяньцзіні, Хенані та Шаньдуні.
Як ми всі знаємо, міська акція захисту навколишнього середовища «2 плюс 26» поставила весь сектор електромобілів і трициклів у проблеми в Тяньцзіні. Зупинка роботи призвела до того, що багато допоміжних підприємств не можуть підтримувати свою діяльність і навіть стають нежиттєздатними. Відділи контролю дорожнього руху в Цзінані, Цзибо, Дечжоу та інших місцях провінції Шаньдун повністю конфіскували трицикли та низькошвидкісні електромобілі на дорозі, що викликало скарги багатьох виробників трициклів та низькошвидкісних транспортних засобів, дилерів і споживачів у Шаньдуні. і страждати. Однак ринок мотоциклів Цзінань, який колись був процвітаючим у Шаньдуні, поступово скоротився під тиском політики і майже розпався.
Згідно з опитуванням ринку Ліньї, ми відчуваємо депресію всього ринку триколісних велосипедів (включаючи низькошвидкісні електромобілі) і збентеження дилерів щодо перспективи. Із посиленням політики захисту навколишнього середовища, неминучою формальною імплементацією національних правил IV та суворим контролем розмірів і характеристик транспортних засобів промисловість паливних трициклів опинилася в дуже складній ситуації. Велика кількість підприємств без потужності та технічної підтримки буде нежиттєздатною, а реорганізація галузі буде передбачуваною. У той час на ринку триколісних велосипедів залишаться низка великих брендів із великим масштабом підприємства та потужними технічними науково-дослідними роботами, що також є єдиним шляхом для нормального та здорового розвитку паливних трициклів. З остаточним запровадженням і офіційним впровадженням відповідних національних стандартів для електричних триколісних велосипедів і низькошвидкісних електромобілів, це сприятиме для цих підприємств і компаній на ринку, які знаходяться на узбіччі політики, щоб мати чіткіше розуміння тенденції розвитку галузі та сформулювати мудрі продукти та бізнес-стратегії.
