1 лютого Міністерство фінансів провело відеоконференцію з питань організації позачергової перевірки коштів субвенції на просування та впровадження нових енерготранспортних засобів, що ознаменувало офіційний початок позачергової перевірки коштів субвенції на просування та застосування транспортних засобів на новій енергії, організованих Міністерством фінансів. Мета полягає в тому, щоб стандартизувати управління та використання коштів субсидій для просування та застосування транспортних засобів з новою енергією та посилити фінансову дисципліну, рішуче боротися з усіма видами шахрайства з компенсаціями та ренти, а також сприяти здоровому та сталому розвитку автомобільна індустрія нової енергії. Відповідно до відповідних відповідальних товаришів Бюро нагляду та інспекції Міністерства фінансів, Міністерство фінансів організує 35 офісів уповноваженого для перевірки 25 провінцій і міст, таких як Пекін, Шанхай і Цзянсу, охоплюючи всі 90 нових підприємств з виробництва енергетичних транспортних засобів, які підтримуються. центральними фінансовими субвенціями з 2013 по 2015 роки, продовживши деякі підприємства та установи, які купують та використовують нові енергетичні транспортні засоби, та відповідні відділи місцевих органів влади. Ця перевірка стосується не лише центральних фінансових субсидій, а й нових енергетичних субсидій, що надаються на провінційному, муніципальному та повітовому рівнях. У разі виявлення будь-яких проблем вони будуть розглянуті та розслідувані на предмет відповідальності. Перевірка офіційно розпочалася 1 лютого 2016 року і завершилася наприкінці березня.
Перевірка була зосереджена на перевірці «шахрайських компенсацій», виділяючи ключові сфери, ключові підприємства та ключові моделі. Інспекційна група уважно зосередиться на всіх ланках виробництва, продажу та експлуатації нових транспортних засобів на енергії та перевірить, чи немає проблем шахрайства та компенсації одну за одною.
Починаючи з ланок закупівлі запчастин та виробництва виробничих підприємств, перевірте, чи відповідають ключові показники субсидованих нових енерготранспортних засобів інформації в оголошеннях виробників та продукції дорожніх мототранспортних засобів, а також чи відповідає кількість саморобних або куплених акумуляторів, двигунів та інших основних частин відповідає заявленій кількості продажу.
Починаючи з посилання на продаж, перевірте, чи кількість продажу відповідає дійсності, чи є післяпродажний викуп, помилкова транзакція та помилкова висока ціна. Починаючи з блоку користувача, перевірте, чи відповідають зареєстровані транспортні засоби блоку користувача нових транспортних засобів моделі та кількості транспортних засобів, проданих підприємством-виробником, чи введені в експлуатацію придбані нові транспортні засоби на новій енергії, чи простоюють вони чи списані заздалегідь, чи існують фальшиві транзакції між виробничим підприємством і ключовими клієнтами-закупівлями, і чи підприємство-користувач здійснює сталу комерційну діяльність.
