В останні роки, з постійним погіршенням міського середовища, транспортні засоби на новій енергії, представлені електромобілями, привертають все більше уваги. Однак комерційний розвиток електромобілів не йде гладко. Фен Хайчжоу вважає, що це головним чином тому, що попередня проблема зарядки не була добре вирішена. Пробіг, який електромобілі можуть проїхати на одному заряді, обмежений. Через значні інвестиції та низьку ефективність зарядки традиційних зарядних станцій важко проводити масштабне будівництво, через що електромобілі страждають від «тривоги пробігу». Бездротова зарядка має такі переваги, як зручність, швидкість, безпека, повна автоматика без нагляду та адаптація до суворого середовища. Це може значно знизити витрати на будівництво та управління зарядними станціями та підвищити зручність. Популяризація технології бездротової зарядки може прискорити популяризацію електромобілів у Китаї.
ZTE багато років працює в області бездротової зарядки. Завдяки дослідницькому співробітництву між галузевими університетами ZTE розпочала розробку продуктів у 2013 році та випустила зрілі продукти та рішення у вересні 2014 року. Фен Хайчжоу сказав, що схема бездротової зарядки ZTE реалізувала перехід від «контактної провідності металевого середовища» до «безконтактної бездротової передачі за допомогою електромагнітної індукції». », з простим процесом зарядки, високою надійністю та низькою вартістю обслуговування; Зарядні споруди заглиблені в землю, з низькими вимогами до будівельного майданчика, не бояться затоплення, снігу, бруду, піску та пилу.
