Як ми всі знаємо, проблема заниженого та фальшивого виписування рахунків-фактур на автотранспорт має давню історію, особливо після того, як уніфікований рахунок-фактура на продаж автотранспорту був включений до ваучера на відрахування ПДВ, випадки фальшивої виписки уніфікованого рахунка-фактури на продаж автотранспорту відбувалися періодично, порушуючи порядок управління автотранспортною галуззю та серйозно порушуючи законні права та інтереси законослухняних платників податків та споживачів. З метою подальшої стандартизації використання рахунків-фактур у всьому процесі виробництва автомобілів, оптової та роздрібної торгівлі, надання зручних послуг виставлення рахунків-фактур для платників податків, полегшення використання споживачами рахунків-фактур для автомобілів та створення чесного, справедливого та впорядкованого бізнес-середовища, держава Податкова адміністрація, Міністерство промисловості та інформаційних технологій та Міністерство громадської безпеки спільно розробили заходи щодо використання автомобільних накладних (далі – заходи), які будуть введені в дослідне впровадження з 1 травня 2021 року та офіційно запроваджено з 1 липня. Побачивши цю новину, можливо, хтось гостро відчув запах майбутнього загального зростання цін у всій галузі трициклів.
Щойно відчувши модернізацію продуктів EFI, викликану посадкою National IV, і зіткнувшись із хвилею зростання цін на сировину, тепер це може стати початком реалізації принципу «один автомобіль, один голос», що вплине на всієї галузі, особливо для продажів на ринку терміналів, що, безсумнівно, є хвилею трьох послідовних цінових шоків. Враховуючи відповідні особливості методів і каналів продажу автотранспортних засобів, податкові органи поділяють продавців автотранспортних засобів на три типи відповідно до фактичного виробництва та діяльності підприємств, а саме: підприємства з виробництва автомобілів, підприємства з уповноваженого дистриб’ютора автомобілів та інші. трейдерів автотранспортних засобів, а також здійснювати класифіковане та ієрархічне управління. Це означає, що вартість квитка залучатиме витрати виробників і бізнесу, а зростання вартості верхньої та середньої течії буде перенесено на ринок терміналів. У той час тенденція до зростання цін на всі види триколісних велосипедів буде неминучою. Для більшості споживачів, яким нещодавно просто необхідно придбати автомобіль, це рівносильно витратити ще «неправильні гроші».
У довгій історії людства інституційні інновації завжди були ключем до сприяння національному прогресу та соціальному розвитку. Власне, реалізація заходів також має позитивне значення для всієї галузі. Це зробить галузь більш формалізованою, а переваги переважують недоліки для підприємств-брендів, або очистить конкурентний простір, оскільки деякі «чорні вівці» нелегальної діяльності будуть усунені на ринку. Для малих і середніх різноманітних підприємств це сприятиме тому, що бренди будуть суворішими до себе, постійно перемагатимуть себе та створюватимуть нові сили. З точки зору більшості користувачів, збільшення вартості покупки автомобіля здається неминучим, але «один автомобіль, один квиток» може ефективно захистити післяпродажні проблеми, а відновлення прав та інтересів споживачів буде більш простежуваним.
