У 2015 році доходи та обсяг бізнесу китайської експрес-індустрії досягли 276 мільярдів юанів і 20,6 мільярдів одиниць відповідно, із зростанням на 35 відсотків і 48 відсотків у річному обчисленні, а середня щоденна кількість користувачів послугами досягла 110 мільйонів разів.
За цифрами криється хаос електричних триколісних велосипедів Express.
7 травня 2016 року завершується термін подання зауважень до проекту загальнообов’язкового стандарту технічних вимог до швидкісних спеціальних електричних трициклів. Цей документ, відомий як «новий національний стандарт», не тільки суворо контролює електричний трицикл експреса з точки зору якості транспортного засобу, специфікації та розміру, конструкції рами та гальмівного шляху, але також передбачає, що його максимальна швидкість не може перевищувати 15 кілометрів на годину. .
Виникають суперечки.
Індустрія експресів поскаржилася, що «новий національний стандарт» не тільки збільшив вартість електромобілів Express на 40 відсотків, але й подвоїв ефективність електромобілів Express, що не сприяє розвитку «останньої милі електронної комерції». " промисловість.
«Чорні домогосподарства» і «три безпродукти»
Електричний триколісний велосипед колись був інструментом для експрес-доставки. Фермери можуть «саморобити» електричні триколісні велосипеди, встановивши на них мотори. Можливо, вони ніколи не думали, що стануть «водіями» швидкісних трициклів і літатимуть дорогами міста.
Можливо, не доречно говорити, що водії не мають водійських прав чи будь-яких прав. Поки що державний нагляд за швидкісними спеціальними електротрициклами був відсутній. Усі водії швидкісних триколісних велосипедів є неліцензійними «чорними домогосподарствами» та їздять «трьох без продуктів». Журналіст намагався знайти номер електротрициклів Express і номер на дорозі, але нічого не отримав. Кажуть, що навіть Shentong і Yuantong не обов'язково знають, скільки їх використовує їх компанія.
Однак це не заважає розвитку електричного триколісного експресу та експрес-індустрії. У 2013 році пошта почала закуповувати електричні триколісні велосипеди Express. У 2015 році SF express почав закуповувати електричні триколісні велосипеди Express по всій країні, і електричні триколісні експреси почали швидко розвиватися. Швидкість експрес-доставки Китаю є найшвидшою у світі, а електричний триколісний велосипед є головною силою.
