За останні два роки індустрія експрес-послуг швидко розвинулася в Баотоу, що полегшило онлайн-магазини та доставку товарів громадянам. Щоб забезпечити цю зручність, експрес-підприємства найбільше покладаються на електричні триколісні велосипеди. За винятком деяких віддалених районів, швидкі електричні триколісні велосипеди можуть в основному реалізувати повне покриття міської території.
«Термін виправлення настав, і три- та чотириколісні експреси не можуть вийти на дороги, що неминуче вплине на нормальну роботу експрес-галузі». За словами співробітників експрес-підприємства в районі Ціншань, їх щоденний обсяг доставки становить понад 10 000 штук. Раніше, коли звичайний кур’єр доставляв на трьох-чотирьох колісних машинах, він міг доставляти близько 100 штук на день. Підприємство виплачувало заробітну плату відрядно. Він міг заробляти більше 3000 юанів на місяць і практично утримувати свою сім'ю. У майбутньому, оскільки для доставки можна використовувати лише двоколісні електромобілі, ефективність, безумовно, знизиться. Зробили простий розрахунок, що обсяг поставки становитиме третину від початкового, а то й менше, відповідно зменшуватиметься зарплата, а робочий час залишиться колишнім. У цьому випадку, боюся, мало хто захоче бути кур’єрами.
Співробітник сказав, що раніше надсилання запчастин могло заблокувати електричний триколісний велосипед і забезпечити доставку від дверей до дверей. У майбутньому, через відсутність закритих вантажних електротранспорту та врахування безпеки вантажів, обслуговування «від дверей до дверей» ускладниться. У той же час зниження оперативності експрес неминуче призведе до відставання і затримки доставки товарів на складі.
