_13643.jpg "news-1-1")
Вагомі причини
Обмеження швидкості максимальна швидкість є одним із основних змістів цього стандарту. Стаття 58 Закону про безпеку дорожнього руху Китайської Народної Республіки передбачає, що «коли інвалідні інвалідні коляски та електричні велосипеди рухаються немоторизованими смугами, максимальна швидкість не повинна перевищувати 15 кілометрів на годину». На даний момент швидкі триколісні велосипеди в основному їздять немоторизованими смугами, але є велосипеди, електричні двоколісні транспортні засоби, рикші та інші транспортні засоби на немоторизованих смугах. Якщо швидкість надто висока, можна не лише створити загрозу безпеці для інших транспортних засобів, але також легко створити потенційну загрозу безпеці одержувачів експрес-доставки та безпеці експрес-доставки. Тому дуже необхідно внести обов'язкові положення про максимальну швидкість. По-друге, стандарт також визначить показники продуктивності, такі як гальмівний шлях автомобіля та радіус повороту, пов’язані з особистою безпекою.
Зараз водії зазвичай везуть двох або більше людей на швидкісних триколісних велосипедах, що серйозно негативно впливає на безпечну роботу водіїв та імідж галузі. Щоб стандартизувати поведінку персоналу експрес-доставки, забезпечити безпеку водіння та створити гарний суспільний імідж, у стандарті буде висунуто обов’язковий пункт «тільки одному водієві дозволяється їздити на триколісному швидкому велосипеді».
Ідентифікація коробки є основним змістом обов'язкових положень стандарту. На додаток до корпоративного логотипу, який повністю відображає корпоративний імідж, кузов автомобіля також повинен бути оснащений галузевим уніфікованим логотипом для відображення галузевих атрибутів експрес-трициклів, щоб відрізнити їх від інших транспортних засобів і полегшити управління та нагляд. відділів промисловості.
